Blog

Çift Derin Elektrikli Erişimli Kamyon dar geçit ortamlarında çalışmak üzere özel olarak tasarlanmış elektrikli bir forklifttir. Sıradan erişimli forkliftlerden ayıran dikkat çekici özelliği, mallara çift derinlik pozisyonlarında erişebilme ve depolayabilme yeteneğidir. Bu ekipman, çatalın nispeten uzun bir mesafe öne doğru uzanmasını sağlayan özel bir makas çatal teleskopik mekanizmasıyla donatılmıştır. Sonuç olarak, malları rafın ikinci sırasına yerleştirebilir veya malları ikinci sıra raftan alabilir, çift derinlik raf sisteminde mallara verimli erişim ve depolama işlemleri elde edebilir. Bu tasarım, özellikle sıkı alan gereksinimleri olan depo ortamları için uygun olan depo alanının kullanım oranını büyük ölçüde artırır.Ana Uygulama Senaryoları(1) Lojistik Depolama MerkezleriBüyük lojistik depolama merkezlerinde çok çeşitli kategorilerde çok büyük hacimli mallar depolanmaktadır. Çift Makaslı Depo Erişim Kamyonu Çift derinlikli raf sistemi sayesinde sınırlı depolama alanını tam olarak kullanabilir ve malların depolama yoğunluğunu artırabilirsiniz.(2) Soğuk Zincir DepolamaSoğuk zincir depolama ortamı özeldir. Sadece alan değerli olmakla kalmaz, aynı zamanda ekipmanın performansı ve istikrarı da oldukça gereklidir. Lityum Güçle Çalışan Reach Forklift Kamyonu düşük sıcaklık ortamlarında stabil bir şekilde çalışabilir. Çift derinlikli depolama işlevi, soğuk depolamanın alan kullanım oranını etkili bir şekilde iyileştirir, soğuk depolamadaki kanal sayısını azaltır ve soğutma kapasitesi kaybını azaltır.(3) Üretim AtölyeleriÜretim atölyelerinde, ham maddelerin, yarı mamullerin ve bitmiş ürünlerin depolanması ve elleçlenmesi üretim sürecinde önemli halkalardır. Çift derinlikli elektrikli erişim aracı, atölyedeki dar geçitlerden esnek bir şekilde geçebilir, bileşenleri veya bitmiş ürünleri depolama için çift derinlikli raflara taşıyabilir veya üretim ihtiyaçlarına göre zamanında geri alabilir.Sıradan Reach Truck'larla Karşılaştırıldığında Üstün Özellikler1) Daha Yüksek Alan Kullanım OranıSıradan erişim araçları genellikle yalnızca tek sıra raflarda çalışabilir. Ancak, benzersiz çift derinlikli erişim işlevi sayesinde, çift derinlikli elektrikli erişim aracı malların depolama yoğunluğunu %200 veya daha da fazla artırabilir. Çift derinlikli rafları kullanarak aynı depolama alanında daha fazla mal depolayabilir.2) Malların İstiflenmesinde Mükemmel KararlılıkÇift derinlikli raf depolama modunda, malların istiflenmesinin stabilitesi büyük önem taşır. Çatalın teleskopik mekanizması ve aracın genel yapısı optimize edilmiştir, bu sayede ikinci sıradaki mallara erişirken iyi bir stabilite korunabilir ve elleçleme işlemi sırasında malların sallanması ve düşmesi riski etkili bir şekilde önlenebilir.3) Gelişmiş Operasyon Kontrol TeknolojisiGenellikle daha gelişmiş bir işletim kontrol teknolojisi ile donatılmıştır. Tam bir AC sisteminin benimsenmesi, tüm aracın hızlı tepki vermesini ve hassas bir şekilde kontrol etmesini sağlayarak çatal teleskoplama, kaldırma ve araç sürüşü gibi eylemlerin doğru bir şekilde kontrol edilmesini sağlar. Aynı zamanda, elektrikli hidrolik direksiyon sistemi araca daha iyi bir sürüş hissi verir ve işletimin güvenliğini ve dengesini artırır.4) Görüntü ve İzleme Sisteminin OptimizasyonuGeniş görüşlü direk tasarımı, görüş hattı engelini azaltarak operatör için geniş ve net bir görsel alan yaratır. Operasyonlara yardımcı olmak için yüksek çözünürlüklü bir video sistemi veya çift kamera ile birleştirildiğinde ve monitördeki bölünmüş ekran gösterimi sayesinde, malların konumu açıkça görülebilir ve hassas operasyon için güçlü bir garanti sağlar. Bakım Önemli Noktaları1) Akü BakımıŞarj Yönetimi: Aşırı şarj ve aşırı deşarjı önlemek için özel bir şarj cihazı kullanın ve belirtilen şarj voltajına ve akımına göre şarj edin. Şarj işlemi sırasında, pilin aşırı ısınmasını önlemek için şarj ortamında iyi havalandırma sağlayın.Pil Temizliği: Pilin ısı dağılımını ve performansını etkileyebilecek toz ve kalıntıların birikmesini önlemek için pilin yüzeyini düzenli olarak temizleyin. Pil kutusunu temiz ve ıslak bir bezle silin, organik çözücüler kullanmaktan kaçının ve pilin içine su girmemesine dikkat edin.Pil Ömrü Takibi: Pilin şarj-deşarj döngüsü sayısına ve kullanım süresine dikkat edin ve pilin kullanım ömrüne göre pili zamanında değiştirin.2) Hidrolik Sistem BakımıHidrolik Yağ Muayenesi: Hidrolik yağın yağ seviyesini ve kalitesini düzenli olarak kontrol edin. Hidrolik yağ seviyesi belirtilen aralıkta tutulmalıdır. Aynı zamanda hidrolik yağın rengini ve şeffaflığını gözlemleyin.Filtre Elemanı Değişimi: Hidrolik sisteme yabancı maddelerin girmesini ve hidrolik pompa ve silindirler gibi temel bileşenlere zarar vermesini önlemek için hidrolik yağ filtre elemanını düzenli olarak değiştirin.Silindir ve Boru Hattı Muayenesi: Hidrolik silindirin piston çubuğunda çizik, deformasyon vb. olup olmadığını kontrol edin. Aynı zamanda hidrolik boru hatlarında herhangi bir sızıntı olayının olup olmadığını kontrol edin.3) Mekanik Bileşen BakımıDirek ve Çatal Bakımı: Direği ve çatalları düzenli olarak yağlayın, bileşenler arasındaki sürtünmeyi azaltmak için uygun miktarda yağlama yağı uygulayın ve direk kaldırma ve çatal teleskopik hareketinin düzgünlüğünü artırın.Fren Sistemi Muayenesi: Fren balatalarının aşınma derecesini kontrol edin. Fren balataları belirtilen sınır kalınlığına kadar aşındığında, fren balataları zamanında değiştirilmelidir.4) Elektrik Sistemi BakımıDevre Kontrolü: Aracın elektrik devrelerinde herhangi bir hasar, eskime, kısa devre vb. olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin.Kontrolör Bakımı: Kontrolör, aracın elektrik sisteminin temel bileşenidir. Kontrolörü temiz tutun ve toz, su buharı vb.'nin kontrolörün içine girmesini önleyin. Aracın tüm hareketlerinin hassas bir şekilde kontrol edilmesini sağlamak için kontrolörün parametrelerini düzenli olarak kontrol edin ve ayarlayın. Kontrolör arızalandığında, profesyonel teknisyenler tarafından onarılmalı veya değiştirilmelidir.Sensör Bakımı: Çift derinlikli elektrikli forklift, hız sensörleri, sıcaklık sensörleri, limit sensörleri vb. gibi çeşitli sensörlerle donatılmıştır. Sensörlerin aracın çalışma parametrelerini ve konum bilgilerini doğru bir şekilde algılayabilmesini sağlamak için sensörlerin çalışma durumunu düzenli olarak kontrol edin. Depolama ve lojistik sektörünün sürekli gelişmesiyle birlikte, çift derinlikli elektrikli forkliftin teknolojik yenilik ve uygulama genişlemesinde daha büyük atılımlar gerçekleştirmesi ve sektörün gelişimine yeni bir canlılık katması bekleniyor.

LPG Gazlı Forklift sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) ve benzini yakıt olarak kullanan çift yakıtlı bir forklifttir. İki bağımsız yakıt besleme sistemiyle donatılmıştır. Çalışma sırasında, iki sistem yanma odasına belirli bir yakıt oranında yakıt besler ve yakar. Özellikleri ve bakım yöntemleri aşağıdaki gibidir:Özellikler1) Geniş uygulama yelpazesi: LPG nispeten temiz yanar ve iyi egzoz emisyonlarına sahiptir. Karbon monoksit (CO) emisyonları benzinli motorlara göre önemli ölçüde daha azdır ve bu da onu yüksek çevresel gereksinimlere sahip iç mekan operasyonları için uygun hale getirir. Aynı zamanda, benzin gücü forkliftin dış mekandaki çeşitli operasyon ihtiyaçlarını da karşılayabilir.2) İyi güç performansı: Benzinli motor küçük bir dış şekle, hafifliğe, büyük çıkış gücüne ve düşük çalışma gürültüsüne ve titreşime sahiptir. LPG'nin ana bileşeni, mükemmel vuruntu önleme performansına sahip olan propandır. Oktan sayısı 120'nin üzerine çıkar ve vuruntu olaylarına eğilimli değildir. Motorun gürültüsünü önemli ölçüde azaltabilir. Aynı zamanda, tam yanma ve karbon birikimi olmaması nedeniyle motorun büyük revizyon süresini uzatabilir.3) Yüksek güvenlik: Sıvılaştırılmış petrol gazının tutuşma noktası benzininkinden daha yüksektir ve buharlaşma gizli ısısı büyüktür, kendi kendini soğutma etkisine sahiptir. Ayrıca gaz silindiri çeşitli güvenlik testlerinden geçmiştir ve patlamaya dayanıklı bir cihazla donatılmıştır, bu nedenle yüksek güvenliğe sahiptir.4) İyi ekonomik faydalar: 15 kg sıvılaştırılmış gaz, 20 litre benzine eşdeğerdir ve yakıt maliyeti düşüktür. Ayrıca, LPG kullanımı, bölgedeki yoğun dönemlerde dizel ve benzin kıtlığını büyük ölçüde hafifletebilir, enerji kullanımını çeşitlendirebilir ve dizel ve benzin kıtlığının işletme üretimi üzerindeki etkisini önleyebilir.Toyota Gazlı Forklift Kamyonuna Göre Avantajları1) Esnek yakıt seçimi: Çift yakıt sistemi LPG&Benzin Forklift Yakıt seçiminde ek esneklik sağlar. Toyota Gazlı Forklift Kamyonu genellikle tek bir yakıt kullanırlar ve bu esneklikten yoksundurlar.2) Yüksek maliyet etkinliği: Genel olarak konuşursak, Gazla Çalışan Forklift Kamyonu Toyota forkliftlere, özellikle Çin markalı LPG&Benzinli forkliftlere kıyasla nispeten daha büyük bir fiyat avantajına sahip olabilir. Satın alma ve işletme maliyetleri nispeten düşüktür ve aynı zamanda çift yakıtın getirdiği rahatlık ve ekonomik avantajlardan yararlanılabilir. Bakım Yöntemleri1) Günlük muayene: Yağ karterindeki yağ seviyesinin belirtilen ölçek konumunda olup olmadığını, su radyatörünün soğutma suyuyla dolu olup olmadığını ve her su borusu bağlantısında su kaçağı olayı olup olmadığını kontrol edin. Gaz silindiri çıkış anahtarının açık olup olmadığını, gaz devresi parçasının bağlantılarında gaz kaçağı olayı olup olmadığını kontrol edin. Aynı zamanda akünün tam şarjlı olup olmadığını ve fan, su pompası ve jeneratör gibi bileşenlerin bağlantılarının güvenilir olup olmadığını kontrol edin.2) Motorun çalıştırılması ve çalışması: Kontak anahtarını açın ve motoru çalıştırmadan önce gazın tüm gaz devresine girmesi için yaklaşık 2-3 saniye bekleyin. Motor dört kez üst üste çalışmazsa, arızanın nedeni kontrol edilmelidir. Soğutma suyu sıcaklığı 50°C'ye ulaştığında ve yağ sıcaklığı 40°C'nin üzerine çıktığında, forklift yük altında çalışabilir. Nominal güç kullanıldığında, çıkış suyu sıcaklığı yaklaşık 88°C'ye ulaşmalıdır. Motorun çalışması sırasında, havalandırmaya dikkat etmek ve gaz devresini, çalışma sesini vb. kontrol etmek gerekir. Herhangi bir anormal durum bulunursa, inceleme için motor derhal durdurulmalıdır.3) Park etme ve depolama: Motor durmadan önce, yük kademeli olarak azaltılmalı ve motor rölantide çalışacak şekilde devir düşürülmelidir. Çıkış suyu sıcaklığı 70°C'nin altına düştüğünde, bu sırada gaz silindiri çıkış anahtarını kapatın ve ardından anahtarı kapatarak motoru durdurun. Motorun uzun süre depolanması gerekiyorsa, motorun dışını temizlemek, gaz silindirinin gevşeklik olmadan sıkıca takıldığından ve valflerde, boru hatlarında ve bağlantılarda vb. sızıntı olmadığından emin olmak gerekir. Motorda ayrıca gaz ve yağlama yağının boşaltılması, yağlama yağı filtre elemanının değiştirilmesi ve soğutma sıvısının boşaltılması vb. gibi bir dizi bakım işlemi yapılmalıdır.4) Özel durumların ele alınması: Soğuk bölgelerde, ilk çalıştırmadan sonra, motor tekrar çalıştırılmadan önce 2-3 dakika çalıştırılmalıdır, böylece motor soğutma suyu basınç düşürücüyü ısıtarak düzgün çalışmasını sağlayabilir. Basınç düşürücünün dışı donmuş veya buzlanmışsa, basınç düşürücünün dışı yavaşça sıcak suyla dökülebilir veya basınç düşürücünün içindeki soğutma suyu ısınana kadar ısıtılmış soğutma suyuyla değiştirilebilir ve ardından tekrar çalıştırılabilir.