Toyota Gazlı Forkliftler

LPG Gazlı Forklift sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) ve benzini yakıt olarak kullanan çift yakıtlı bir forklifttir. İki bağımsız yakıt besleme sistemiyle donatılmıştır. Çalışma sırasında, iki sistem yanma odasına belirli bir yakıt oranında yakıt besler ve yakar. Özellikleri ve bakım yöntemleri aşağıdaki gibidir:Özellikler1) Geniş uygulama yelpazesi: LPG nispeten temiz yanar ve iyi egzoz emisyonlarına sahiptir. Karbon monoksit (CO) emisyonları benzinli motorlara göre önemli ölçüde daha azdır ve bu da onu yüksek çevresel gereksinimlere sahip iç mekan operasyonları için uygun hale getirir. Aynı zamanda, benzin gücü forkliftin dış mekandaki çeşitli operasyon ihtiyaçlarını da karşılayabilir.2) İyi güç performansı: Benzinli motor küçük bir dış şekle, hafifliğe, büyük çıkış gücüne ve düşük çalışma gürültüsüne ve titreşime sahiptir. LPG'nin ana bileşeni, mükemmel vuruntu önleme performansına sahip olan propandır. Oktan sayısı 120'nin üzerine çıkar ve vuruntu olaylarına eğilimli değildir. Motorun gürültüsünü önemli ölçüde azaltabilir. Aynı zamanda, tam yanma ve karbon birikimi olmaması nedeniyle motorun büyük revizyon süresini uzatabilir.3) Yüksek güvenlik: Sıvılaştırılmış petrol gazının tutuşma noktası benzininkinden daha yüksektir ve buharlaşma gizli ısısı büyüktür, kendi kendini soğutma etkisine sahiptir. Ayrıca gaz silindiri çeşitli güvenlik testlerinden geçmiştir ve patlamaya dayanıklı bir cihazla donatılmıştır, bu nedenle yüksek güvenliğe sahiptir.4) İyi ekonomik faydalar: 15 kg sıvılaştırılmış gaz, 20 litre benzine eşdeğerdir ve yakıt maliyeti düşüktür. Ayrıca, LPG kullanımı, bölgedeki yoğun dönemlerde dizel ve benzin kıtlığını büyük ölçüde hafifletebilir, enerji kullanımını çeşitlendirebilir ve dizel ve benzin kıtlığının işletme üretimi üzerindeki etkisini önleyebilir.Toyota Gazlı Forklift Kamyonuna Göre Avantajları1) Esnek yakıt seçimi: Çift yakıt sistemi LPG&Benzin Forklift Yakıt seçiminde ek esneklik sağlar. Toyota Gazlı Forklift Kamyonu genellikle tek bir yakıt kullanırlar ve bu esneklikten yoksundurlar.2) Yüksek maliyet etkinliği: Genel olarak konuşursak, Gazla Çalışan Forklift Kamyonu Toyota forkliftlere, özellikle Çin markalı LPG&Benzinli forkliftlere kıyasla nispeten daha büyük bir fiyat avantajına sahip olabilir. Satın alma ve işletme maliyetleri nispeten düşüktür ve aynı zamanda çift yakıtın getirdiği rahatlık ve ekonomik avantajlardan yararlanılabilir. Bakım Yöntemleri1) Günlük muayene: Yağ karterindeki yağ seviyesinin belirtilen ölçek konumunda olup olmadığını, su radyatörünün soğutma suyuyla dolu olup olmadığını ve her su borusu bağlantısında su kaçağı olayı olup olmadığını kontrol edin. Gaz silindiri çıkış anahtarının açık olup olmadığını, gaz devresi parçasının bağlantılarında gaz kaçağı olayı olup olmadığını kontrol edin. Aynı zamanda akünün tam şarjlı olup olmadığını ve fan, su pompası ve jeneratör gibi bileşenlerin bağlantılarının güvenilir olup olmadığını kontrol edin.2) Motorun çalıştırılması ve çalışması: Kontak anahtarını açın ve motoru çalıştırmadan önce gazın tüm gaz devresine girmesi için yaklaşık 2-3 saniye bekleyin. Motor dört kez üst üste çalışmazsa, arızanın nedeni kontrol edilmelidir. Soğutma suyu sıcaklığı 50°C'ye ulaştığında ve yağ sıcaklığı 40°C'nin üzerine çıktığında, forklift yük altında çalışabilir. Nominal güç kullanıldığında, çıkış suyu sıcaklığı yaklaşık 88°C'ye ulaşmalıdır. Motorun çalışması sırasında, havalandırmaya dikkat etmek ve gaz devresini, çalışma sesini vb. kontrol etmek gerekir. Herhangi bir anormal durum bulunursa, inceleme için motor derhal durdurulmalıdır.3) Park etme ve depolama: Motor durmadan önce, yük kademeli olarak azaltılmalı ve motor rölantide çalışacak şekilde devir düşürülmelidir. Çıkış suyu sıcaklığı 70°C'nin altına düştüğünde, bu sırada gaz silindiri çıkış anahtarını kapatın ve ardından anahtarı kapatarak motoru durdurun. Motorun uzun süre depolanması gerekiyorsa, motorun dışını temizlemek, gaz silindirinin gevşeklik olmadan sıkıca takıldığından ve valflerde, boru hatlarında ve bağlantılarda vb. sızıntı olmadığından emin olmak gerekir. Motorda ayrıca gaz ve yağlama yağının boşaltılması, yağlama yağı filtre elemanının değiştirilmesi ve soğutma sıvısının boşaltılması vb. gibi bir dizi bakım işlemi yapılmalıdır.4) Özel durumların ele alınması: Soğuk bölgelerde, ilk çalıştırmadan sonra, motor tekrar çalıştırılmadan önce 2-3 dakika çalıştırılmalıdır, böylece motor soğutma suyu basınç düşürücüyü ısıtarak düzgün çalışmasını sağlayabilir. Basınç düşürücünün dışı donmuş veya buzlanmışsa, basınç düşürücünün dışı yavaşça sıcak suyla dökülebilir veya basınç düşürücünün içindeki soğutma suyu ısınana kadar ısıtılmış soğutma suyuyla değiştirilebilir ve ardından tekrar çalıştırılabilir.