mesaj bırakın : info@zonuo.com
Telefon : +86 17712614487
Teleskopik Forklift (Telehandler) teleskopik kol uzunluğu ve geniş çalışma aralığı özelliklerine sahiptir, esas olarak inşaat alanında, depolama ve lojistik sektöründe, liman işletmeciliğinde, endüstriyel ve madencilik işletmesi işletmeciliğinde vb. kullanılır ve çeşitli karmaşık çalışma koşullarına uyum sağlayabilir. Özel çalışma gereksinimleri için özelleştirilmiş ataşmanlar sağlanabilir.
Model No :
FT25/30/35/40/50Yük Kapasitesi :
2500-5000kgKaldırma Yüksekliği :
7000-18000mmBulaşma :
Hydraulic(automatic)Motor :
Yuchai/Yunnei/Cumminsİsteğe bağlı :
Customized AttachmentsMinimum Sipariş Adedi :
1Kurşun zamanı :
20-25 Days2.5-5.0 Ton Teleskopik Forklift
Teleskopik Bomlu Forklift birden fazla fonksiyonu bünyesinde barındıran özel bir inşaat makinesidir. Telehandler Forklift bir vincin teleskopik bom yapısını, geleneksel bir forkliftin çatallama işlevini ve bir yükleyicinin hızlı hareket ve kürekleme yeteneğini organik olarak bir araya getirerek güçlü bir çok yönlülüğe ve esnekliğe sahiptir. Teleskopik bomun uzatılmasını ve kaldırılmasını kontrol eden hidrolik sistem sayesinde, farklı yüksekliklerde ve mesafelerde çatallama, taşıma ve istifleme gibi işlemleri gerçekleştirebilir. Teleskopik Yükleyici dört tekerlekten çekiş modunu benimser ve ön tekerlek direksiyonu, arka tekerlek direksiyonu, dört tekerlek direksiyonu ve yengeç direksiyonu gibi birden fazla direksiyon moduna sahiptir. Gerçek çalışma gereksinimlerine göre farklı direksiyon modları değiştirilebilir. Farklı çalışma senaryolarının gereksinimlerine göre. Teleskopik Dizel Forklift farklı uzunluklarda çatal dişleri, kaldırma bomları, çeşitli tipte kelepçeler (yan kaydırıcılar, rotatörler, tutucular), kancalar, kovalar, hava çalışma platformları, kereste pençeleri vb. ile donatılabilir. Benzersiz tasarımı ve mükemmel performansıyla birçok alanda yeri doldurulamaz ve önemli bir rol oynar.
Detaylar ve Avantajlar
1) Çok işlevli teleskopik bom: Çekirdek bileşen olarak genellikle yüksek mukavemetli çelikten yapılır ve çok bölümlü geri çekilebilir bir yapıya sahiptir. Bu tasarım, yalnızca farklı çalışma yükseklikleri ve mesafelerinin gereksinimlerini karşılamak için bom uzunluğunun esnek bir şekilde ayarlanmasını sağlamakla kalmaz.
2) Eklentiler için çeşitlendirilmiş eklenti uçları: Ön uç, çeşitli eklentiler için uygun bağlantı cihazlarıyla tasarlanmıştır ve çatal dişleri, kaldırma bomları, kelepçeler ve kancalar gibi farklı eklentilerin hızlı bir şekilde değiştirilmesine olanak tanır. Operatörler, örneğin paletli malları taşımak için çatal dişlerini kullanabilir ve büyük ekipmanları kaldırmak için bir kaldırma bomuna geçebilir, geçişi birkaç dakika içinde tamamlayabilir, böylece tek bir aracın birden fazla çalışma işlevine sahip olmasını ve uygulama senaryolarını büyük ölçüde genişletmesini sağlar.
3) Sağlam ve dengeli şasi: Şasi, yüksek yük taşıma kapasitesine sahip büyük lastikler ve yüksek performanslı süspansiyon sistemiyle eşleştirilmiş ağır hizmet tipi bir çerçeve yapısı benimser. Bir yandan, aracın engebeli arazilerden, şantiyelerdeki çukurlu yollardan vb. sorunsuz bir şekilde geçmesi için yeterli yerden yüksekliğe sahip olmasını sağlayarak iyi arazi performansı sağlar; diğer yandan, ağır yükler taşırken, yüksek hızda sürerken veya yoğun çalışma hareketleri gerçekleştirirken, çalışma güvenliğini sağlamak için araç gövdesinin dengesini korur.
4) Rahat ve geniş görüşlü kabin: Kabinin düzeni, operatörlere ergonomik koltuklar, çalışma kolları ve gösterge panelleriyle donatılmış rahat bir çalışma ortamı sağlamak için dikkatlice tasarlanmıştır. Aynı zamanda, geniş alanlı pencere camı ve makul dikiz aynası ayarları, operatörlerin geniş bir görüş alanına sahip olmasını ve aracın etrafındaki durumu, teleskopik bomu ve çalışma alanını net bir şekilde gözlemleyebilmesini sağlayarak hassas kontrolü kolaylaştırır ve yanlış kullanım riskini azaltır.
5) Verimli hidrolik kontrol sistemi: Teleskopik bom ve ataşmanların uzatılması, kaldırılması ve hareket ettirilmesi için gelişmiş bir hidrolik sisteme güvenir. Hidrolik pompa, valf grubu ve diğer bileşenler yakın koordinasyon içinde çalışır, hızlı tepki ve hassas kontrol özelliklerine sahiptir. Operatörler, kabindeki tutamakların hafif hareketleri ile malzeme yükleme, boşaltma ve taşımanın her bağlantısını düzgün ve hassas bir şekilde kontrol edebilir ve böylece çalışma verimliliğini artırabilir.
SSS
1) Ödeme koşulları nelerdir?
T/T, %30 depozito, %70 bakiye sevkiyattan önce ödenir.
2) Muayene yöntemi nedir?
Ürün fotoğrafları, ambalajı, videoları ve müşterilerin talep ettiği diğer tüm inceleme yöntemleri.
3) Ürün nasıl paketleniyor?
Çıplak, ambalaj filmi, ahşap kutu, demir çerçeve ve diğer gerekli ambalajlama yöntemleri.
4) Garanti süresi ne kadardır?
18 ay. Garanti süresi boyunca yedek parça ücretsiz olarak sağlanmaktadır.
Operasyon Videosu
Teknik Parametre
Örnek | FT25 | FT30 | FT35 | FT40 | FT50 | |||
Güç Türü | Dizel | Dizel | Dizel | Dizel | Dizel | |||
İşlem Türü | Oturmuş | Oturmuş | Oturmuş | Oturmuş | Oturmuş | |||
Nominal Kapasite | kg | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 5000 | ||
Kaldırma Yüksekliği | mm | 6000 | 7000 | 7000 | 7000 | 7000 | ||
Ulaşma Mesafesi | mm | 3300 | 3600 | 3600 | 4000 | 4000 | ||
Çatalın Boyutu | UxGxY | mm | 1220x125x50 | 1220x125x50 | 1220x125x50 | 1220x125x50 | 1220x125x50 | |
Lastik Tipi | Pnömatik | Pnömatik | Pnömatik | Yarı-Katı Lastik | Radyal lastik | |||
Lastik Boyutu | Ön | 14-17,5 | 16/17-20 | 16/17-24 | 16/70-24 | 400/80 R24 | ||
Arka | 14-17,5 | 16/17-20 | 16/17-24 | 16/70-24 | 400/80 R24 | |||
Eğim Açısı | Yukarı/Aşağı | ° | 12/110 | 12/110 | 12/110 | 12/110 | 12/110 | |
Toplam Uzunluk (Çatalsız) | mm | 3900 | 4650 | 4650 | 4650 | 4650 | ||
Genel Genişlik | mm | 1810 | 2150 | 2150 | 2150 | 2200 | ||
Genel Yükseklik | mm | 2000 | 2300 | 2300 | 2300 | 2400 | ||
Dönüş Yarıçapı | mm | 3310 | 4250 | 4250 | 4250 | 4250 | ||
Dingil açıklığı | mm | 2300 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | ||
Tekerlek Mesafesi | Ön | mm | 1480 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | |
Arka | mm | 1480 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | ||
Min.Yerden Yükseklik | mm | 380 | 350 | 350 | 350 | 350 | ||
Maksimum Seyahat Hızı | km/saat | 30 | 25 | 25 | 25 | 25 | ||
Çalışma Zamanı | Kaldırmak | s | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | |
Düşmek | s | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||
Ulaşım | s | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | ||
Geri çekmek | s | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | ||
İpucu-Yukarı | s | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
İpucu-Aşağı | s | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
Sürücü Tipi | 4 Tekerlekten Çekiş | 4 Tekerlekten Çekiş | 4 Tekerlekten Çekiş | 4 Tekerlekten Çekiş | 4 Tekerlekten Çekiş | |||
Direksiyon Tipi | Ön Tekerlek Direksiyonu | Ön Tekerlek Direksiyonu | Ön Tekerlek Direksiyonu | Ön Tekerlek Direksiyonu | Ön Tekerlek Direksiyonu | |||
Dört Tekerlek Direksiyonu | Dört Tekerlek Direksiyonu | Dört Tekerlek Direksiyonu | Dört Tekerlek Direksiyonu | Dört Tekerlek Direksiyonu | ||||
Yengeç Dümeni | Yengeç Dümeni | Yengeç Dümeni | Yengeç Dümeni | Yengeç Dümeni | ||||
Şanzıman Tipi | Kapalı Devre Hidrostatik Transmisyon Sistemi | Tork Konvertörü | Tork Konvertörü | Tork Konvertörü | Tork Konvertörü | |||
Servis Freni | Disk Fren | Disk Fren | Disk Fren | Disk Fren | Disk Fren | |||
El freni | Negatif Fren | Negatif Fren | Negatif Fren | Negatif Fren | Negatif Fren | |||
Hidrolik Kontrol Sistemi | Çok işlevli merkezi sap (Aşırı yük koruma sistemi) | Çok işlevli merkezi sap (Aşırı yük koruma sistemi) | Çok işlevli merkezi sap (Aşırı yük koruma sistemi) | Çok işlevli merkezi sap (Aşırı yük koruma sistemi) | Çok işlevli merkezi sap (Aşırı yük koruma sistemi) | |||
Çerçeve Seviyelendirme | ° | +/- 9 | +/- 9 | +/- 9 | +/- 9 | +/- 9 | ||
Toplam Ağırlık | kg | 4990 | 7000 | 7200 | 7800 | 10000 | ||
Motor | Örnek | YUNNEI/YN27GBZ | YUNNEI/YN38GBZ | YUNNEI/YN38GBZ | YUCHAI YCD4J22T-115 | YUCHAI YCD4J22T-125 | ||
Anma Gücü/Hızı | kW/d/dak | 58 | 76 | 76 | 85 | 91 |
Tags :